混凝土公里标 铁路地界标 合肥铁路标桩厂家

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混凝土公里标 铁路地界标合肥铁路标桩厂家

塑钢电力警示桩,PVC标志桩,电信警示桩,电缆通道标识牌材质及制作工艺：

电缆通道标识桩（牌）材质：用200#混凝土预制,标志符号用红漆图刷

电缆通道标识牌（标志桩/板）内容：

电缆通道内应加装电缆标志石或标志板,应有电缆转角标志,中间接头标志,电力警示标志等,标识石与标识板内容不同,但都要求有“电力电缆 严禁挖掘”,“高压 危险”字样和电缆走向和类型标志,可参考电缆施工图纸要求

三,标识桩现场布置：

埋深要求：人行道时电缆标志板应与地面保持水平。草坪地时高出地面5CM。

电缆通道直线段电缆标志桩,板每隔15米埋设1块标志桩。

埋设电缆每个转角处应根据相应符号埋设1块电缆标志桩。

电缆中间每处接头都应埋设 1块电缆中间头标志桩。

电缆交叉,转弯处每隔5-10米装设标识牌,电缆进出工井,隧道及建筑物时,应在出口两侧装设标识牌。

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桥梁标：设在桥梁中心里程(或桥头)处，标明桥梁编号和中心里程。

　　坡度标：设在线路坡度的变坡点处，两侧各标明其所向方向的上、下坡度值及其长度。水平线表示坡度为0，箭头朝上表示上坡，朝下表示下坡。箭头后面的数字表示坡度值，以千分率表示，下面的数值表示这个坡度的长度，以米为单位。

　　管界标：设在铁路局、工务段、领工区、养路工区、供电段、电力段的管辖地段的分界点处，两侧标明所向的单位名称。

　　信号标志应设在列车运行方向的左侧(警冲标除外)，以便于司机观察。主要有：

　　警冲标：设在两会合线路间距离为4m的中间。线间距离不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。警冲标用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲撞。

　　站界标：设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于50m处，或邻线进站信号机相对处。

　　预告标：设在进站信号机外方900、1000及1100m处，但在没有预告信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。在双线区间，退行的列车看不见邻线的预告标时，在距站界外1100m处特设一个预告标。　　引导员接车地点标：列车在距站界200m以外，不能看见引导人员在进站

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